Ухоженный топливный бак необходим для обеспечения надежной работы любой системы пожарных насосов дизельного двигателя. В технике противопожарной защиты дизельные пожарные насосы часто устанавливаются в качестве резервного или основного привода, когда электроснабжение ненадежно или когда NFPA 20 требует резервирования двойного питания. Даже самый лучший пожарный насос не сможет работать, если в дизельный двигатель не поступает чистое и стабильное топливо. Вот почему обслуживание топливных баков является важнейшим компонентом долгосрочной надежности системы пожарных насосов.
Топливные баки, используемые с двигателями пожарных насосов, обычно представляют собой атмосферные стальные баки, спроектированные в соответствии со стандартами NFPA 20. Обычно они рассчитаны на 8, 12 или 24 часа работы двигателя, в зависимости от местных норм. Однако после установки их часто упускают из виду до тех пор, пока пожарный насос не провалит приемочные испытания, еженедельную эксплуатацию или, что еще хуже, во время реальной чрезвычайной ситуации. Чтобы предотвратить повреждение двигателя из-за простоя, коррозии или загрязненного топлива, необходим профилактический план технического обслуживания.
В этой статье представлено полное руководство о том, как обслуживать топливный бак для длительного использования, с упором на передовые методы, основанные на стандартах, процедурах проверки, процессах очистки и наиболее распространенных проблемах, влияющих на хранение топлива дизельных пожарных насосов.
Качество топлива напрямую влияет на работу двигателя. В отличие от транспортных средств, которые регулярно заправляют топливо, в баках дизельного топлива пожарных насосов может храниться одно и то же топливо в течение месяцев или даже лет. В течение этого времени загрязнение может произойти в результате проникновения воды, роста микробов, коррозии или образования осадка. Если насос необходим во время чрезвычайной ситуации, загрязненное топливо может:
блокировать фильтры
причина неисправности форсунки
создать недостаточную мощность двигателя
полностью запретить запуск
Кроме того, соответствие таким стандартам, как NFPA 20, NFPA 25 и местным нормам пожарной безопасности, требует периодической проверки и технического обслуживания резервуара. Пожарные службы часто проверяют это во время ежегодных проверок системы. Пренебрежение техническим обслуживанием топливного бака может привести к несоблюдению требований системы, штрафам и угрозе безопасности.
По этим причинам регулярное техническое обслуживание топливных баков является не только техническим требованием, но и важной частью общей стратегии противопожарной защиты вашего предприятия.
Типичный бак дизельного топлива пожарного насоса включает в себя:
Корпус бака(стальная конструкция)
Подводящие и возвратные топливопроводы
Линии вентиляции и перелива
Линия подачи топлива к двигателю
Указатель уровня
Сливные и смотровые отверстия
Аварийные вентиляционные отверстия
Резервуар для обнаружения утечек или резервуар для локализации утечек
Прежде чем приступить к любому техническому обслуживанию, убедитесь, что вы понимаете конструкцию, емкость и ключевые компоненты резервуара. Ознакомьтесь со спецификациями производителя и исполнительными чертежами, предоставленными во время ввода системы в эксплуатацию.
Различные типы резервуаров — расходные резервуары, установленные на основании, подземные резервуары, надземные резервуары — имеют уникальные требования к техническому обслуживанию. Однако принципы долгосрочного использования остаются схожими.
Качество топлива является одним из важнейших факторов, влияющих на надежность пожарных насосов. Дизельное топливо естественным образом разлагается с течением времени из-за окисления и загрязнения. NFPA 25 рекомендует периодически проверять и тестировать хранящееся топливо.
Ключевые этапы проверки включают в себя:
Вода может попасть в резервуар через:
конденсация
свободные фитинги
неисправные вентиляционные крышки
влажность
Вода способствует росту микробов (обычно называемых дизельными «водорослями»), которые образуют осадок и разъедают резервуар. Осмотрите:
мутное топливо
разделительные слои
вода внизу (проверка через нижний порт для проб)
Свежее дизельное топливо имеет чистый янтарный цвет. Потемневшее или мутное топливо указывает на окисление или загрязнение.
Убедитесь, что вентиляционные отверстия не засорены. Заблокированное вентиляционное отверстие может вызвать проблемы с давлением в баке и привести к попаданию влаги.
Поплавковые манометры, индикаторы уровня или электронные датчики должны работать точно, чтобы предотвратить переполнение или нехватку.
Хотя резервуары пожарных насосов обычно имеют покрытие, внешняя коррозия все же может возникнуть, особенно во влажных насосных помещениях.
Выполняйте эти проверки не реже одного раза в квартал. Для сред с высокой влажностью или критически важных объектов рекомендуется проводить ежемесячные проверки.
Коррозия – молчаливый враг стальных топливных баков. Это может ослабить бак, вызвать утечки, загрязнить топливо и увеличить затраты на техническое обслуживание.
Чтобы предотвратить коррозию:
Убедитесь, что резервуар всегда заполнен выше 80 %, чтобы уменьшить воздушное пространство, вызывающее внутреннюю конденсацию.
Поддерживайте надлежащую вентиляцию с помощью исправных дыхательных аппаратов.
При установке используйте антикоррозийные покрытия и при необходимости нанесите повторное покрытие.
Если возможно, установите водоотделители или фильтры для влаги.
Осмотрите внешнюю поверхность бака на предмет ранних признаков ржавчины.
Внутренняя коррозия часто возникает в результате скопления воды. Регулярное удаление воды — один из наиболее эффективных способов защитить аквариум.
Со временем дизельное топливо окисляется и образует осадок. Когда загрязнение превышает допустимые пределы, рекомендуется полировка топлива.
Полировка топлива— это процесс фильтрации и очистки хранимого дизельного топлива с использованием специального оборудования. Он удаляет:
вода
осадок
микробное загрязнение
частицы
Если качество топлива сильно ухудшилось, может потребоваться полная замена топлива. После замены очистите внутреннюю часть бака, чтобы предотвратить немедленное повторное загрязнение.
Выполняйте полировку топлива каждые 1–2 года или чаще, если тесты топлива показывают низкое качество.
Очистка резервуара является одной из наиболее важных задач долгосрочного технического обслуживания, но ее часто упускают из виду, поскольку снаружи резервуар может выглядеть функциональным.
Внутренняя очистка удаляет:
хлопья ржавчины
накопление осадка
микробные отложения
загрязненные слои топлива
Рекомендации NFPA рекомендуют периодическую очистку бака в зависимости от его состояния, результатов испытаний качества топлива и условий эксплуатации. Для систем пожарных насосов эффективен интервал очистки каждые 3–5 лет, в зависимости от условий.
Эту процедуру должны выполнять сертифицированные специалисты, соблюдающие требования безопасности в замкнутом пространстве.
Тестирование топлива предоставляет точные данные о качестве топлива и помогает определить, когда требуется его полировка или замена. Общие тесты включают в себя:
содержание воды
микробное загрязнение
уровень серы
количество твердых частиц
вязкость
температура вспышки
Тестирование топлива должно проводиться как минимум ежегодно. Для критически важных объектов — больниц, высотных зданий, аэропортов, промышленных предприятий — рекомендуется проводить испытания раз в полгода.
Насосное помещение или зона резервуара также влияют на долгосрочную производительность резервуара. Факторы окружающей среды часто ускоряют ухудшение состояния.
Для поддержания стабильной среды:
Обеспечьте хорошую вентиляцию помещения, чтобы снизить влажность.
Не допускайте скопления пыли вокруг резервуара.
Убедитесь, что на участке нет разливов химикатов и коррозионно-активных материалов.
Защищайте компоненты резервуара от механических повреждений (например, от движения вилочных погрузчиков, предметов хранения).
Перепады температуры могут привести к образованию конденсата внутри резервуара. Стабильная окружающая среда значительно продлевает срок службы топлива и баков.
Помимо самого бака, все компоненты топливной системы требуют проверки, в том числе:
линии подачи и возврата
запорные клапаны
индикаторы давления
сетчатые фильтры
гибкие шланги
топливные форсунки двигателя
Фильтры следует заменять в соответствии с рекомендациями производителя двигателя или раньше, если присутствует загрязнение.
Проверьте все трубопроводные соединения на предмет утечек и убедитесь, что клапаны работают плавно. Корродированные или поврежденные топливопроводы представляют собой серьезную опасность возгорания и должны быть немедленно заменены.
NFPA 20 (Стандарт по установке стационарных пожарных насосов) излагает требования к емкости, конструкции и установке бака для дизельного топлива. NFPA 25 (Стандарт по проверке, испытаниям и техническому обслуживанию систем противопожарной защиты на водной основе) содержит подробные требования к техническому обслуживанию и проверке.
Ключевые практики, связанные с NFPA:
Еженедельные испытания дизельного двигателя пожарного насоса
Ежемесячная проверка топливного бака
Ежегодная проверка качества топлива
Постоянное поддержание минимального уровня топлива
Обеспечение соответствия бака требованиям вместимости, основанным на мощности двигателя.
Следование этим стандартам обеспечивает их соответствие и предоставляет документацию для проверок страховых и пожарных органов.
План профилактического технического обслуживания предотвращает неожиданности и гарантирует надежную работу вашего топливного бака и пожарного насоса в течение многих лет.
Примерный график технического обслуживания:
Проверьте уровень топлива
Прислушайтесь к необычным шумам дизельного двигателя.
Осмотрите резервуар снаружи, манометры и фитинги.
Проверьте слив воды на наличие влаги
Осмотрите вентиляционные линии
Взять пробы дна
Проверьте прозрачность топлива
Проверить на наличие коррозии
Провести полную проверку топлива
Проверьте состояние внутреннего бака (если возможно).
Заменить топливные фильтры
Очистить внутреннюю часть бака
Выполните полировку топлива, если это не было сделано ранее.
Наличие документированного плана обслуживания обеспечивает ясность для сотрудников предприятия и обеспечивает долгосрочную работоспособность и соответствие требованиям.
Техническое обслуживание топливного бака для длительного использования имеет важное значение для обеспечения надежности вашего дизельного пожарного насоса. Правильное техническое обслуживание предотвращает деградацию топлива, коррозию, загрязнение и непредвиденные неисправности. Установив последовательный порядок проверок, регулярно проверяя топливо, очищая бак при необходимости и следуя рекомендациям NFPA, вы можете гарантировать безупречную работу вашей системы пожарных насосов, когда это наиболее важно.
