Em qualquer sistema de proteção contra incêndio, a confiabilidade de umbomba de incêndio do motor a dieselé não negociável. Essas bombas são projetadas para operar em condições extremas e devem começar imediatamente quando necessário - sem espaço para erros mecânicos. Um componente muitas vezes esquecido, mas vital, garantindo que essa confiabilidade sejaProteção de velocidade excessiva. Pode não parecer o recurso mais chamativo, mas sem ele, o desempenho de uma bomba de incêndio - e todo o sistema de proteção contra incêndio - pode ser catastroficamente comprometido.
Neste artigo, exploramos o que é a proteção contra velocidade, por que ela importa e como ela garante a conformidade e a integridade operacional nas bombas de incêndio movidas a diesel.
Proteção de velocidade excessivaRefere-se a um mecanismo de segurança embutido projetado para desligar um motor a diesel se exceder sua velocidade máxima nominal. Esse mecanismo evita danos ao motor, falha do sistema e possíveis riscos à segurança.
Nas bombas de incêndio a diesel, as condições de velocidade excessiva podem ser causadas por problemas de controle de combustível, desconexão de carga ou falha mecânica no sistema governador. Se o RPM do motor subir além do limite operacional seguro (normalmente 20% acima da velocidade nominal), o dispositivo de velocidade excessiva ativa e interrompe o motor antes que ocorram danos graves.
O coração do sistema de proteção contra velocidade é geralmente uminterruptor eletrônico ou mecânico, desencadeado pelos sensores de velocidade do motor. Esses componentes devem ser rápidos, confiáveis e à prova de falhas, porque as bombas de incêndio a diesel estão frequentemente localizadas em instalações missionárias, como hospitais, data centers, complexos industriais e arranha-céus.
Os motores a diesel em sistemas de bomba de incêndio são governados para manter uma RPM específica, normalmente em torno de 2950 ou 3600 rpm, dependendo da frequência (50Hz ou 60Hz). No entanto, vários fatores podem empurrar o motor além do limiar:
Falha no rack de combustível ou interferência
Governador mau funcionamento
Perda súbita de carga
Manutenção ou configuração inadequada do motor
Quando esses problemas ocorrem, o motor pode entrar em um estado de velocidade incontrolável - arriscando não apenas a bomba, mas toda a infraestrutura de proteção contra incêndio.
A execução de uma bomba de incêndio a diesel sem proteção contra velocidade é uma aposta sem gerente de instalações ou engenheiro de segurança contra incêndio deve tomar. Aqui está o porquê:
Os motores a diesel são máquinas ajustadas. Se o motor funcionar significativamente acima do RPM nominal, componentes internos como pistões, bielas e eixos de manivela podem falhar. Essas são falhas catastróficas, geralmente resultando na perda total da unidade da bomba.
Uma bomba de incêndio deve estar disponível e totalmente funcional durante uma emergência. Se um motor for destruído devido à velocidade excessiva durante um evento de incêndio, o resultado poderá ser desastroso. Os sistemas de supressão de incêndio podem se tornar inoperáveis, em risco vidas e propriedades.
NFPA 20, o padrão para a instalação de bombas de incêndio estacionárias para proteção contra incêndio, exige o uso de dispositivos de proteção contra velocidade excessiva para bombas de incêndio acionadas por motor a diesel. Operar sem ele pode levar a violações de código e questões de seguro.
Mesmo que uma falha completa não ocorra, operar sem proteção contra velocidade pode levar a desgaste excessivo, desalinhamento e degradação a longo prazo dos componentes do motor-inflando significativamente os custos operacionais.
De acordo comNFPA 20 (edição de 2022), seção 11.2.6, As bombas de incêndio do motor a diesel devem estar equipadas com um mecanismo de desligamento de velocidade excessiva dedicada. Os principais requisitos incluem:
O desligamento da velocidade excessiva deve ser ativada se a velocidade do motor exceder 120% da velocidade nominal.
O mecanismo deve ser independente do sistema de controle do motor primário.
UMRedefinição manualé necessário para reiniciar o motor após um desligamento.
O desligamento excessivo da velocidade devenão interferircom alarme de incêndio ou sinais de monitoramento.
A NFPA enfatiza a redundância e a independência para garantir que, mesmo que um sistema de controle falhe, a proteção contra a velocidade excessiva ainda operará efetivamente.
Existem várias maneiras de implementar proteção contra velocidade nas bombas de incêndio a diesel. Estes incluem:
Simples e eficazes, eles usam a força centrífuga para limitar mecanicamente a RPM. Embora confiáveis, eles podem ser mais lentos para responder em comparação com os sistemas eletrônicos modernos.
Esses sistemas usam entradas digitais dos sensores de velocidade e oferecem detecção e desligamento rápidos e precisos. Eles também podem ser integrados ao diagnóstico e alarmes do sistema.
Instalados perto do volante do motor, os captadores magnéticos medem a velocidade de rotação e os dados do relé para o controlador. Eles são frequentemente usados com ECMs para garantir detecção precisa.
Alguns sistemas de bombas de incêndio usam dispositivos mecânicos e eletrônicos em conjunto para maior segurança-uma abordagem inteligente em ambientes de alto risco.
Em um incidente em uma instalação de fabricação industrial, um governador defeituoso levou a uma velocidade repentina do motor diesel da bomba de incêndio durante os testes de rotina. Felizmente, o dispositivo de proteção eletrônico de velocidade eletrônica do sistema acionou um desligamento automático em milissegundos - impedindo uma explosão completa do motor. O custo de substituição de um interruptor de velocidade de US $ 30 foi insignificante em comparação com a potencial substituição do motor de US $ 20.000+ - sem mencionar o tempo de inatividade da instalação.
Ao projetar ou atualizar o seu pacote de bombas de incêndio a diesel, considere o seguinte:
RPM do motor e classificação de energia
Conformidade com códigos de incêndio local e internacional (NFPA 20, ul / FM)
Ambiente (interno, externo e de temperatura)
Tipo de painel de controle (manual, automático, inteligente)
Integração do sistema com alarme de incêndio e plataformas de monitoramento
Trabalhar com um fabricante qualificado da bomba de incêndio garante dimensionamento, instalação e teste adequados do mecanismo de proteção contra velocidade.
NoBetter Technology Group, entendemos que todo componente em um sistema de bomba de incêndio desempenha um papel crítico - especialmente dispositivos de segurança, como proteção contra velocidade.
Todos os nossosPacotes de bomba de incêndio a dieselsão projetados para atender ou excederNFPA 20ePadrões UL, equipado com sistemas de desligamento de velocidade excessiva certificada, pré-testados em nossa fábrica e prontos para aplicações de proteção contra incêndio críticas da missão.
Proteção de velocidade excessiva não é opcional- É uma salvaguarda essencial para a confiabilidade e a longevidade das bombas de incêndio do motor a diesel. Seja você um engenheiro, contratado ou gerente de instalações, garantir que seu sistema de bombas de incêndio inclua proteção contra a velocidade excessiva de funcionamento adequado é fundamental para proteger a vida e a propriedade.
