Las bombas de fuego juegan un papel fundamental en los sistemas de protección contra incendios al garantizar que la presión y el flujo de agua adecuados estén disponibles cuando sea necesario. Sin embargo, uno de los problemas más comunes que enfrentan los gerentes de instalaciones, ingenieros y profesionales de seguridad contra incendios esbaja presión en bombas de fuego.
La baja presión de la bomba puede conducir a un suministro de agua insuficiente durante una emergencia de incendio, creando graves riesgos de seguridad y un posible incumplimiento deNFPA 20yFM Globalestándares. En esta guía, explicaremos elcausas comunesde baja presión,Métodos de solución de problemas paso a paso, ymedidas preventivasPara mantener un rendimiento óptimo de la bomba de fuego.
Antes de sumergirse en la resolución de problemas, es importante comprender cómo se genera y controla la presión de la bomba de fuego.
La presión de una bomba de fuego depende de:
Tipo de bomba-Turbina vertical, caso dividido, sucursal final o en línea.
Tipo de conductor- Motor eléctrico o motor diesel.
Suministro de agua- De un tanque, depósito o sistema municipal.
Demanda del sistema- Pérdidas de presión debido a los requisitos de tuberías, elevación y flujo.
Por ejemplo:
Bombas de fuego de turbina verticalConfíe en los rodamientos de columna y la elevación de agua, por lo que la inmersión inadecuada puede provocar baja presión.
Bombas de fuego dieselpuede sufrir pérdida de RPM, afectando la presión de descarga.
Bombas de fuego eléctricasPuede tener problemas de voltaje o frecuencia del motor que afecten el rendimiento.
Conocer los parámetros de diseño de su sistema ayuda a identificar dónde pueden originarse las pérdidas de presión.
Hay varias razones potenciales por las cuales una bomba de incendios puede experimentar baja presión. Estas son las causas más comunes:
Bajo nivel de agua en el tanque de almacenamiento o depósito.
Obstrucción en las tuberías de succión o los filtros obstruidos.
Caída municipal de presión de suministro de agua.
El aire que ingresa a la bomba puede causar cavitación, reduciendo la presión de salida.
Erosión del impulsor, escala o picadura.
Anillos de desgaste desgastados o sellos mecánicos.
Desgaste de cojinete excesivo que causa desalineación del eje.
Bomba no diseñada para las demandas actuales del sistema.
Modificaciones del sistema aumentando las pérdidas por fricción.
Bomba de incendio del motor diesel: RPM insuficiente, problemas de gobernador o problemas de combustible.
Bomba de fuego eléctrica: bajo voltaje del motor, desequilibrio de fase o sobrecarga.
Las válvulas de alivio de presión se abrieron, desviando el flujo de agua.
Configuración del controlador de bomba de fuego no coinciden los requisitos del sistema.
Verifique los niveles de tanque o depósito.
Asegúrese de que todas las válvulas de aislamiento estén completamente abiertas.
Inspeccione los filtros de succión para el bloqueo.
Si está conectado al suministro municipal, confirme si hay una caída de presión externa.
Asegúrese de que la línea de succión esté sumergida correctamente.
Verifique si hay fugas de aire en juntas, juntas o válvulas.
Escuche el ruido de la cavitación: un sonido de traqueteo distinto indica el arrastre de aire.
Compare la presión real con la curva de rendimiento nominal de la bomba.
Use los medidores de presión en la succión y la descarga para medir la presión diferencial.
Si la presión es baja pero el flujo es normal, el desgaste del impulsor puede ser la causa.
Para bombas diesel: verifique las RPM, la calidad del combustible y la función del gobernador.
Para bombas eléctricas: mida el voltaje, el amperaje y el equilibrio de fase.
Asegúrese de que el controlador sea capaz de mantener la velocidad requerida bajo carga.
Inspeccione las válvulas de alivio de presión para asegurarse de que no estén atascadas.
Verifique la configuración del controlador de la bomba de fuego para obtener presiones correctas de inicio /.
Actualizar la calibración si es necesario.
Verifique si los cambios recientes del sistema aumentan la demanda.
Asegúrese de que la bomba todavía tenga un tamaño correcto para los requisitos actuales de NFPA 20.
Asegúrese de la profundidad de sumergencia del ensamblaje del tazón adecuado.
Inspeccione los rodamientos de columna para el desgaste.
Verifique el ajuste del impulsor para mantener el espacio libre correcto.
Inspeccione la alineación del acoplamiento entre el conductor y la bomba.
Verifique si el sello o el daño del rodamiento conducen a una fuga interna.
Monitorear los niveles de vibración del eje.
Confirme el suministro y la calidad de combustible adecuados.
Verifique la calibración del gobernador de RPM.
Verifique la eficiencia del sistema de enfriamiento para evitar el sobrecalentamiento y la pérdida de energía.
Mida el voltaje del motor y la frecuencia bajo carga.
Inspeccione el desequilibrio de fase o la caída de voltaje.
Asegúrese de que el arranque del motor y el controlador funcionen correctamente.
La mejor manera de manejar problemas de baja presión esimpedirles. La implementación de un programa de mantenimiento integral ayuda a garantizar un rendimiento óptimo de la bomba de incendios.
Realizar pruebas semanales de rotación porNFPA 25.
Verifique los medidores de succión y descarga para lecturas anormales.
Inspeccione el embalaje, los sellos y los rodamientos para obtener fugas.
Realice pruebas de flujo anuales para comparar el rendimiento real con las condiciones nominal.
Use medidores de flujo ultrasónicos o medir calibrados pitot para la precisión.
Limpie los coletas de succión y mantenga los niveles de tanque.
Inspeccione las válvulas de pie en aplicaciones de turbina vertical.
Pruebe regularmente la configuración de presión del controlador.
Lubrique y las válvulas de alivio de la presión de servicio para evitar la adhesión.
Los operadores de trenes en los procedimientos de inicio y apagado adecuados.
Mantenga registros de mantenimiento detallados para rastrear las tendencias con el tiempo.
Algunos problemas de baja presión requieren una intervención experta, especialmente cuando:
Se necesita reemplazo del impulsor o reequilibrio.
Se requieren modificaciones de controlador o controlador.
NFPA 20 NECESIDAD DE CUMPLIMIENTO Verificación.
Se detecta el daño de alta vibración o cavitación.
La asociación con un fabricante o proveedor de servicios de bomba de incendios experimentado garantiza un diagnóstico preciso y una resolución más rápida.
La baja presión en las bombas de incendios es un problema crítico que puede comprometerseConfiabilidad del sistema de protección contra incendiosyCumplimiento de NFPA. Al comprender las causas comunes, la aplicación de métodos sistemáticos de solución de problemas e implementar prácticas de mantenimiento preventivo, puede minimizar el tiempo de inactividad y garantizar que su sistema de bomba de incendios brinde un rendimiento óptimo cuando más importa.
ComoFabricante líder de bombas de fuego que listan a UL y NFPA 20 compatibles con, nosotros Proporciona soluciones completas para bombas de incendio eléctricas, bombas de fuego diesel del motor, bombas de fuego de turbina vertical y juegos de paquetes de bombas de incendios. Si necesita asistencia experta o un plan de mantenimiento personalizado,Contáctenos hoyPara mantener sus sistemas de protección contra incendios seguros y confiables.
